Blog do Ronaldo

Juniti Saito, o brigadeiro que condecora qualquer um, fez uma revelação um tanto curiosa no depoimento à CPI do Apagão Aéreo.

Saito revelou que, por determinação da Aeronáutica e, como medida extra de segurança, o avião da Presidência da República jamais voa com apenas um reverso operante.

Por norma de segurança, não é permitido voar sem o reverso. É uma norma de segurança para transportar o mais alto mandatário na nação, não pode operar sem o reverso

Se a norma é anterior ao atual governo, justiça seja feita, dessa vez ele não tem culpa. E também não acho que é o caso de se acusar o governo de dar mais importância à vida do presidente do que dos outros brasileiros, já que essa é uma decisão das companhias aéreas. O governo só foi mais precavido que a TAM.

Ora, se o fabricante do meu humilde Celta recomenda trocar o óleo a cada 5.000 km, o que me impede de trocar a cada 4.000?

Uma vez assisti a um DVD que mostrava um vôo de um Boeing 777 da United Airlines de dentro da cabine de comando. Em dado momento, era hora de baixar os flaps para o pouso. Os flaps têm vários ângulos de acionamento, e a cada ângulo corresponde uma velocidade máxima de acionamento permitida. Se for acionado acima daquela velocidade, corre-se o risco de causar danos à estrutura do flap e da asa. O comandante, que narrava todos os procedimentos, frisou que era norma da empresa utilizar uma velocidade 10 nós abaixo da recomendada pelo fabricante. Como medida extra de segurança.

Já no jeito TAM de voar, você segue rigorosamente as recomendações e só. Se acontece o que aconteceu, você vai à TV e mente, dizendo que não havia qualquer problema. Se por acaso alguém descobrir o problema, você volta à TV e diz que o problema não representava perigo algum.

Se mesmo assim a coisa continuar feia pro seu lado, então você anuncia que vai adotar medidas extras de segurança.